人们总是着迷于那些给我们自由感的东西。 飞行就是这样的一种活动，我们自15世纪以来就一直在放风筝和气球，而在20世纪早期莱特兄弟创造飞行历史之前，只有风筝和起球才能让我们更接近蓝天。 难怪罗斯福总统在1939年8月19日选择奥维尔·赖特的生日为国家航空日。
从1996年起，12月7日为国际民用航空日。 这个日期非常特别，因为在这之前的两年，即1994年12月7日是签署国际民用航空公约50周年。对航空的研究是一个持续的过程。 虽然商业飞行变得更大，更好，更快，但是实验却在没有燃料的情况下飞行。
与航空史相交织是航空手表的历史。挖掘航空和手表历史，据说，阿尔贝托·桑托斯 - 杜蒙（Alberto Santos-Dumont）在试飞飞行器时，曾向他的朋友路易·卡蒂耶（Louis Cartier）抱怨说，他很难用口袋检查时间 看。 这是第一个飞行员手表的诞生理由。 它也可以说是有史以来第一个创造的手表的人。 卡地亚（Cartier）开发出一款带有皮革表带和一个戴在手腕上的小扣环的手表。 手表不像大多数飞行员手表。 它采用罗马数字和长方形表壳中的弧形表盘。 手表是飞行员手表演变的重要组成部分。
到目前为止，制造商（卡地亚）仍然生产以桑托斯 - 杜蒙（Santos-Dumont）命名的腕表，在20世纪初期表彰他们的合作关系，以及飞行员手表和技术的进步。那时卡地亚已经确立了航空值班的角色，因为它担当了几项职能。 手表可以用来计算油耗，空速提升能力，导航，最后，它是有用的时间保持。 即使在今天，制造前卫手表的传统仍然持续着。
航空从莱特兄弟和桑托斯 - 杜蒙开始的进步之路从未停止过。 第二次世界大战的战机，随后是商业飞行革命，跨大西洋的喷气机，甚至是无燃料的太阳能动力，也使制表师在制表方面推进了界限，以符合航空的高度期望。
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