LV腕表拥有日内瓦印记只是一个开始，正因为它是LV。在2007年，LV推出的第一款复杂功能，就是陀飞轮，而且是一枚镂空的陀飞轮，代表LV进入高级制表领域的踏脚石，而当时机芯协力来自于La Joux-Perret机芯厂；时至2016年，随表厂落脚日内瓦16个月，LV第一枚具备日内瓦印记的功能款式也是选择陀飞轮，也仍是一枚镂空陀飞轮，不过却已经全面自制化，代表LV向上升级至更高领域，颇有种继往开来的传承氛围。
此款LV名为Gravity的陀飞轮，最大的特征就是它的镂空，而且是近乎最大极限的镂空。整枚机芯的轮系全集中于中央、呈直线型排列，从12点钟的发条盒到六点钟的陀飞轮，机芯周围只有一圈金属结构固定，以及与表冠连接的齿轮组，其他部分一概通透，可说是近年拥有最大透视空间的陀飞轮。
从正面观察，12点钟的时、分显示采用透明表盘，可透视下方的发条盒；至于六点钟陀飞轮装置，除了是振频较低的21,600 vph一分钟陀飞轮，也采用了LV惯常的V字型框架；至于环绕机芯周围的金属结构，在九点钟位置则镌刻日内瓦印记的标志，想必是刻意突显印记的视觉规划。不过有趣的是，LV把“V”字作为整枚机芯的设计主轴，因为机芯背面的金属基板与陀飞轮底座，均采V字型切割，很强势的现代感设计。
当然，要通过现代的日内瓦印记认证，现在可有高达18项的严格条款必须遵守，光是针对机芯就有十项规定，包括机芯所有零件的边缘打磨、表面抛光等等，所以整只腕表的机芯质感可说光可鉴人，另外，Gravity陀飞轮首次采用的新型FiftyFive系列线条的铂金表壳、表冠、螺丝也必须修饰至非常高的标准；同时其成表必须通过主管日内瓦印记的TIMELAB所控制的Observatoire Chronometrique+天文台认证确认其精准度，甚至18项条款中，更规定了设立日内瓦的表厂，必须符合其环境、零件制造与人员训练的标准。
要拿到现代的日内瓦印记，不只是把机芯做好那么简单，属于日内瓦印记后起之秀的LV，面对的是更大的投资与更严格的标准，而这枚Gravity陀飞轮，总结了LV的努力，未来将在最高阶的世界中与各家竞争。
本文转载自《盛时》钟表杂志 第40期
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