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预算不够上不了劳力士红蓝圈?那就看看这块帝舵新品

2018年05月25日   

一直说帝舵是劳力士的亲戚,帝舵的Black Bay也一直被奉为Submariner的对标款式。虽然这么说,可我一直有种缺少点什么的感觉,去年出了Black Bay的计时款后,那种缺失感便稍微得已补足。当今年看到了这款Black Bay GMT后,我终于明确的知道那个缺失感是什么了:就是Black Bay产品线的相对单一和帝舵整体产品线则略繁杂。但是现在,帝舵Black Bay已经逐渐跟上了劳力士的步伐,终于可以真正的和劳力士对标。

就像之前说的,帝舵 Black Bay GMT 可以说是这次2018 巴塞尔展上最火的表款之一。劳力士钢款GMT降低了百事圈的天花板高度,同时,帝舵推出Black Bay GMT,3万左右的价格,为钢款劳力士GMT铺好了更低一层的台阶,填补了价位空缺,满足了更巨大的市场需求。心中种草百事圈者,买不到劳力士你还有帝舵可以选,这不是一个二选一的问题,而是“A方案”不行换“B方案”的解决方案,是一个甜蜜的温柔陷阱。

QQ截图20180525160803.jpg

这枚充满了帝舵野心的GMT,和标准的Black Bay一样,41mm直径。外圈各取一半红、蓝Black Bay外圈,由阳极氧化铝制成,合二为一,24小时制显示,红色代表日间,蓝色代表夜间。外圈可以双向旋转,内置48格刻度,可以把两地时精确到30分钟。

表盘其他元素完美继承Black Bay潜水腕表,品牌标志的雪花针也能很好的起到一眼识别的功能,5米开外不会与劳混淆。只是时分针稍微细了一些,经过对比才能清晰的看出其中区别,可能是为了避免4根针的GMT指针太粗导致的读时困难,同时,表盘的圆形时标和12时位置的三角时标也很配合的缩小了他们的尺寸。

上图为“Black Bay”,下图为“Black Bay GMT”,可以对比出其中表盘的差别

6点位置原本印着的200m防水变成了GMT字样,不过这并不代表它就不防水,这枚GMT依旧拥有与Black Bay一样的防水性能,200米防水深度,旋入式大表冠等配置丝毫不缺。

QQ截图20180525160852.jpg

这枚表采用了全新的MT5652 GMT机芯,COSC认证。配备了硅游丝,可变惯性摆轮,70小时动力储存,虽然它是一枚比一般Black Bay更厚的GMT机芯,但是它并没有因此增加腕表厚度,完全和Black Bay一样的14.6mm。

QQ截图20180525160901.jpg


还有个细微的地方,就是表冠。之前Black的表冠内侧光滑部分均有一段为黑色镀层,蓝色Black Bay则为蓝色,红色相对应的为红色镀层,而这枚GMT采用了全新的,不锈钢拉丝形式(新推出的39mm版Black Bay也采用了同样的配置)。

帝舵Black Bay GMT精钢表壳,表带有皮带,Nato带和钢带可选。鉴于今年它在巴展上的火热程度,想出手的朋友应该不用犹豫了。

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