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首度加入青铜材质——真力时ZENITH Pilot Type 20 Extra Specical

2016年02月05日   

来源 /《盛时》钟表杂志 第 35 期

 首度加入青铜材质——真力时ZENITH Pilot Type 20 Extra Specical

规格参数Technical Data

直径45mm青铜表壳/时间指示/Elite679型自动上链机芯/蓝宝石水晶镜面/防水100米

 

从二十世纪初便成为首批制作飞行仪器的ZENITH,是表界第一个为军机制造仪表板计时器,也是唯一能将飞行员字样“PILOT”印于表面的品牌,出品的表款拥有走时精准、坚固耐用等优异性能著称,发展历史已近一百五十年。

 

从2012年开始,ZENITH将重心放在Pilot系列飞行表款,—次推出三款Pilot系列新表,于2013、2014年也分别推出六款Pilot Montre D'Aeronef Type 20与向莱特兄弟致敬的Pilot Montre d'A6ronef Type 20。去年,ZENITH不锈钢款式的Pilot Type 20 Extra Special因首度采用Sellita机芯厂提供的通用机芯,打破“全系列表款全搭载自制机芯”的原则,而引发争议;不过此次要谈到的是,被品牌视为2015年度秘密武器的青铜款Pilot Type 20 Extra Special。

 

Pilot Type 20 Extra Special造型简单好看,复刻自二十年代的古董飞行表,是充满古典特色的大三针入门飞行表,还因为今年百达翡丽发表的一款极为相似的飞行表而爆红。在下半年,ZENITH将推出“青铜材质”表壳版本,是由铜和锡组成的一种无磁性合金,性质坚固耐磨,这种材质会随时间自然而然产生氧化铜绿,使表款覆上一层天然锈色,散发独特古味,沛纳海与IWC等品牌推出相同材质的表款皆广受好评,品牌期望借此再把Type 20 Pilot系列表款再推向一波高峰。

 首度加入青铜材质——真力时ZENITH Pilot Type 20 Extra Specical

首度加入青铜材质——真力时ZENITH Pilot Type 20 Extra Specical

青铜是最早被使用的合金,在纯铜(红铜)中加入锡或铅,颜色是黄偏红,埋在土里后因氧化而转为青灰色,才因此称为青铜,特性是熔点低、硬度大、可塑性强、耐磨抗腐蚀等,最早被使用在腕表上是1870年左右。青铜材质的表款即使同样的生产线制出,氧化过程出现的铜绿也会产生不同的锈斑,因此每只青铜款式的表都是独一无二。

 

整款表沿袭Type 20飞行员系列的一贯风格,宽大的表径与凹槽旋入式表冠,配上镶有白色夜光物料的大型阿拉伯数字刻度、指针,另外搭载ZENITH表厂自制机芯与青铜表壳,底盖与表扣则采用钛金属材质。

 

还有一个特别之处,便是底盖刻上飞行员路易,布莱里奥(Louis Blériot)的飞机造型,还饰有ZENITH飞行工具标志。路易•布莱里奥是史上第一位飞行时速超过每小时100公里的飞行员,当年于1909年飞越英吉利海峡时,就是佩戴ZENITH的 Pilot腕表。

 

机芯方面,品牌不再采用去年带来争议的外购通用机芯,改用完全自制的Elite 679型自动上链机芯,每小时振频28,800次,准确可靠,为时、分显示及中央秒针的配置,动力储存50小时。

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