△规格参数
直径38mm的18K玫瑰金表壳／时间指示、日期指针与储能指示／
25型自动上链机芯，动力储存192小时，29石，238枚零件／蓝宝石水晶镜面与透明底盖118
Blancpain宝珀从1980年代就是陀飞轮急先锋，偏心式飞行陀飞轮是它开疆辟土的无敌利器，摆轮与第五轮如华尔兹般跳着双人舞。掌握自主制表厂之后，在结构上更有多种变化。搭配长储能动力部就是其中之一，以悠长的内力调匀呼吸，让陀飞轮的每一步踏得更扎实，舞动姿态更是曼妙。
△偏心独树一格
宝珀独家开发的偏心式飞行陀飞轮，第五轮不绕着摆轮转，而是与摆轮对绕着转。
Villeret Tourbillon 8 Jours所使用的25型陀飞轮机芯是BLANCPAIN在1998年发表的重要作品，它不仅有着独特的偏心式陀飞轮，而且还是自动上链的长储能款，这几项要素加在一起，便足以奠定它的表史的地位。偏心式陀飞轮由独立制表师Vincent Calabrese研发，25型无疑根基于他的发明，在发表当时，它也成为全世界最薄的飞行陀飞轮机芯，机芯厚度只有4.85mm，而且我们必须强调，这个厚度还包括了它雕刻精美的自动上链结构，如果没有这组自动盘，体形还会更纤薄。
△储能长达8日
六点钟方向有240度范围的储能指示，时间长达8日，每次上链足敷一周所需。
Villeret向来代表BLANCPAIN的制表传统，不论造型、理念、内在都绝对尊重长久以来传承的瑞士技法，像是简约和谐的表壳线条，镶贴的K金刻度、平滑圆顺的柳叶针，绝顶的制作质量，当然还有最新科技导入制表业的结果。这款飞行陀飞轮就是最佳证明，早在推出时就已经使用高精准度的无卡度游丝系统，以摆轮上可调整的砝码校准摆动速率，而长达192小时（8天）的储能居然仅由单一发条盒就足以储备，不论当时或是16年后的今日，都还是傲人成就。
表壳尺寸为38mm，是非常合理的配置，不随波逐流盲目跟随时下流行，无意义地放大壳身直径，加上它甚至薄于寻常自动机芯的厚度，表壳整体厚度也只有10.3mm，换言之，它是一枚看来极为低调的高复杂表款，不以惊人外形取胜，所凭借的是累积的深厚功力。
这枚机芯把陀飞轮的位置摆在最显眼处，雄踞在十二点钟方向。九点方向有日期针，六点方向则是储能指示；日期针相当耐人寻味，早期设计鲜少让陀飞轮搭配日期功能，即使到现代，除非与万年历功能结合，否则少见两者合体，纯就表的动力来论，若非长储能动力平台，陀飞轮表上还是少用些功能好。以免瞬间耗能太大停摆。它也搭配了相对罕见的自动上链，显然也是因为原本机芯就能做薄，不担心体形变得痴肥，所以也把这项功能囊括在内。但相信在当初推出时，原本就打算以自动上链、长储能、超薄飞行陀飞轮这些称号一次揣进口袋里的。
本文转载自《盛时》钟表杂志 第27期
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