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ORIS 亚洲区域经理 David Webber丨技术与形象同时启动

2017年03月31日   

2014年是Oris的第110年,除了推出重要的自制机芯,同时也在合作伙伴及表款设计上屡创新页,这让ORIS能持续在品牌的定位与方向上,掌握未来优势与先机。

 

ORIS 亚洲区域经理 David Webber丨技术与形象同时启动

△David Webber

主管亚洲太平洋地区等多国业务,强调ORIS在每个地区都投入极高的资源,让整个品牌全球的营销及产品策略能一致推动,

并积极的维持ORIS目前的市场优势。

 

“老实说,110自制机芯的市场反应,比我们在巴塞尔在钟表展前预估的还要成功,着实让整个展中的讨论变得非常活跃。”

 

2014年正是ORIS品牌创立第110年,对于此重要的整数年度,ORIS这个以适当的设计、男性思考为主、称霸入门价格市场的品牌,终于也推出了自石英革命之后的第一枚自制机芯、而且还是非常高阶的10日动力储存功能,称为Calibre 110。ORIS区域经理David Webber(以下简称David)表示,毫无疑问,110机芯只是ORIS的第一步,尤其为了及早因应2017年ETA停止供应机芯于集团外品牌的问题,即使目前Sellita正逐渐称为ORIS重要的供应商,但ORIS仍必须正视自制机芯对品牌的重要性及位置,透过第一枚自制机芯,可以显示ORIS在提升自由技术及零件设计生产的企图心,另一方面更可望向未来、寻求长治久安的生产基础。

 

ORIS 亚洲区域经理 David Webber丨技术与形象同时启动

 

David接着指出,ORIS腕表的价格与设计,目前仍处在具有高度优势的市场战略地位,ORIS并不想躁进的改变现状;以十天动力储存作为自制序幕的开展,是要向市场宣告:ORIS腕表能以什么样的技术高度、落在什么样的价格区间,同时又能表现品牌的功能及特色,110机芯就是ORIS坚持的角度、以ORIS风格思考的最终结论。

 

在此周年年度,ORIS果然动作频频,为了进一步增加品牌的广度,除了原本F1威廉姆斯车队的合作关系之外,与AUDI赛车展开一个为期三年的全球合作伙伴关系,ORIS将首次在AUDI LMP1车上亮相,并一同参与Le Mans 24小时耐力赛。ORIS的品牌字样也将会显示于车身上,因应此次的合作,所有DTM比赛中的车手,也将会佩戴ORIS腕表,David指出,F1是最高性能的殿堂、Le Mans则是耐久性能的桂冠,ORIS能在这两个领域与顶尖车队合作,自是ORIS对品牌自我的要求:最高质量、最实用的腕表制造。

 

除了备受瞩目的110自制机芯,代表了品牌的技术方向与AUDI赛车合作象征品牌知名度与实力的期许等等, 最终还是必须回到品牌的制表本质,重点在于技术的创新与突破。而ORIS在此周年同时间,发布了世界上首款搭配机械测高仪装置的ORIS大表冠飞行员海拔测量表,其技术专利为品牌飞行表款的重要突破。

 

此款表由位于瑞士Holstein的工厂自主研发,搭载ORIS 733机芯,在Sellita机芯SW200基础上添加了气压测高装置。为了将完整的气压测高计缩放至47毫米表壳中,同时不破坏整体的和谐,走时系统与测高机制设计成了同轴。测高计由表盘上黄色指示器指示,其材质特别采用航空业中使用率较高的复合碳纤维,相较不锈钢,碳纤维优势明显,质量更轻便于被气压推动且能量损失少,硬度高则可确保快速转动时不会变形或损坏。同时为了防止测高计受潮,腕表采用了具备PTFE高分子材料防潮薄膜的排气表冠,此设计也是ORIS专利。两个表冠各司其职,2点钟表冠用于常规调时和上链,4点钟表冠则用于操作测高计,表冠拧紧时代表测高计没有运作,拔至“1档”露出红色环圈即启动测高装置,再往外拉一档,黄色的高度指针则会转动至当前的海拔高度,而表盘6点钟方向的红色三角箭头指示相对应的气压。测量完成后应尽快拧紧表冠,以确保防水性能。

 

虽为首发功能腕表, 但价格上仍旧与以往持平,可见ORIS不仅要树立自制机芯的里程碑,更强化了品牌对功能及价格平衡的绝对优势。

 

 

 

 

本文转载自《盛时》钟表杂志   第27期

本文未经授权禁止转载

 

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