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宝玑 Classique Tourbillon Extra-Thin Automatic 5377 创纪录超薄自动陀飞轮

2017年03月08日   

 

宝玑 Classique Tourbillon Extra-Thin Automatic 5377 创纪录超薄自动陀飞轮

 

2012年宝玑发表超薄自动上链陀飞轮5377,全表厚度为7mm,机芯厚度仅3mm,一举刷新世界纪录,震惊当年表坛;直到两年后这款表市售版本才正式量产,显示它的产线耗时两年才完全齐备,观诸这款表所采取的高科技零件,生产线布建不易,完全可以理解。

 

宝玑 Classique Tourbillon Extra-Thin Automatic 5377 创纪录超薄自动陀飞轮

世界最薄自动陀飞轮表

 

厚度仅7mm的自动上链陀飞轮表,侧面仍可看到经典的钱币纹,焊接表耳,其实它的体型不小,直径达到42mm,正面看去极具存在感。

 

5377所使用的机芯编号为581DR,由宝玑自行开发,除了将原本的陀飞轮加上环形自动盘外,也换上硅质游丝及擒纵轮,前者能够拥有最佳的均质性,确保大量生产时游丝都有一样的性能,长远来看硅游丝更有降低平均生产成本的优势,是极佳的零件,然而它的先期投资额度远非寻常表厂能够负担,因此目前几乎所有表厂的硅游丝都是与半导体业者(或研发机构)合作开发生产。

为了加强防磁性能,它的擒纵器虽没使用硅质零件,却也采取了特殊合金钢,拥有不导磁的特性,从游丝、摆轮、擒纵器、第五轮都是不导磁材质,确保整个正时系统不会受到外来磁场影响,对复杂而磁性遍布的现代环境来说极为适用。除了抗磁,陀飞轮的摆轮及笼架也采用钛材质打造。

 

宝玑 Classique Tourbillon Extra-Thin Automatic 5377 创纪录超薄自动陀飞轮

密不透风的桥板

 

虽是多板式结构,但581DR机芯桥板间几乎没有缝隙,陀飞轮处导轨固定方式与众不同;环形自动盘则是让这枚机芯跟大多数手上链机芯厚度接近的大功臣。

 

另一项成就超薄体型的奇技则在于它的发条盒,从表背看,很容易就能发现它属于悬挂式发条盒,发条盒本身不会被桥板所覆盖,在现代表里相对罕见,通常只有超薄表会采如此设计,宝玑在悬挂式发条盒上有两项专利,分别是独家的发条盒结合方式以及运用造型特殊的发条盒轴。后者能省下大量空间,而实际成效在这款表上就能看出来,厚度表现极佳之外,它的储能达到80小时,远胜于传统单发条盒的表款。

环形自动盘在表界来说并不特殊,从几十年前就一直有品牌投入研发,但到最近几年才有较具实用性的设计,严格来说,在不讲究能够看到机芯全貌的年代里,环形自动盘没有太大的优势,它虽然能降低机芯的厚度,却也会增加机芯的直径,如果大表风潮没有形成,那么它也没有用武之地。

 

宝玑 Classique Tourbillon Extra-Thin Automatic 5377 创纪录超薄自动陀飞轮

钛合金笼架一物二用

 

钛合金笼架设计演化自1841年宝玑设计,与第四轮架构合而为一,所以能省下可观的厚度,配合极轻盈的钛摆轮、硅游丝、硅擒纵轮,共同构筑出全球最薄的自动上链陀飞轮机芯。

 

宝玑所使用的方式无疑是常见的齿轮带动式环形自动盘,这种方式最具结构安全性;另有一种则是凸轮式带动,只要在环形自动盘内环部分打磨出凹凸曲线,带动杠杆就能形成类似“魔术杠杆”式的自动上链结构。环形自动盘的可能缺憾众所周知,上链效率不足是首先必须克服的问题,宝玑以正攻法为之,采用质量最具说服力的铂金打造自动盘重锤,搭配三枚滚珠轴承,把摆动质量拉到最高,磨擦力降到最低。

 

 

本文转载自《盛时》钟表杂志   第32期

本文未经授权禁止转载

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