近年来，Audemars Piguet爱彼持续推出多款镂空腕表，上至复杂的陀飞轮表款，下至基本的自动上链表款，都能展现爱彼在机械美学的成就。在今年的日内瓦S.I.H.H.表展中，厂方除了推出皇家橡树双摆轮镂空腕表之外，也推出一款镂空的千禧4105自动腕表。
这款新发表的镂空腕表，除了在表盘、基板与每一个夹板上都使用镂空工艺之外，同时也延续使用表层镀黑的设计，营造出新潮的前卫风格。而千禧系列的椭圆形表壳结构，不仅是爱彼旗下最特殊的表款，也是业界少有的设计。因此过去爱彼在其复杂功能的款式中，往往都需要打造专属的机芯，才能呈显最佳美感，所以从过去的八大天王第五号，到后来的AP擒纵表款，以及所衍生的三问表与小万年历功能，都只能运用在千禧系列之中。爱彼在2011年时，推出一款千禧4101自动腕表，这是使用前置摆轮结构的腕表，并且采用左侧镂空的表盘设计，有别于过去采用传统自动机芯，然后透过表盘设计来取得视觉平衡的表款。因为内部所搭载的4101自动机芯的表款，是专为千禧系列所打造的机芯。而且，当时有许多人，包含笔者在内，都认为4101机芯不过是一枚修改自3120机芯的机种。但是如果仔细推敲机芯的整体结构，自然会发现其全然不同之处。
柔和与刚强的结合
千禧系列的设计概念源自于椭圆形，远观是柔和的优美线条；但是近距离观看表壳，却可发现爱彼赋予表款一个刚毅厚实的表壳结构，不仅结构扎实，同时使用亮面抛光与雾面拉丝的处理。
精密的控制中枢
本款腕表右侧是镂空的机芯主体与表盘，而左侧是向外延伸的水平双支臂摆轮桥板，厂方也将桥板加以镂空。透过微调摆轮的砝码，可精确的微调时间快慢，是目前爱彼自制机芯常用的设计。
镂空版的4105机芯
为了将机芯的零件全面采用镂空设计，光是花费的工时与人力，绝对是4101机芯的3、5倍之上。透过底盖，我们也可以发现，机芯本身是采用偏心式的自动盘设计，避免妨碍摆轮的运转美感。
随爱彼今年推出镂空版本，我们可以清楚了解机芯的内部全貌。其中，最容易发觉的基本差异点，就在于自动上链轮系，因为4105机芯与3120机芯同时采用K金自动盘，并连接一枚夹板上方的自动一番车齿轮，虽然4105机芯的双向离合轮同样位于自动一番车的下方进行离合，不过其结构却是圆形。而3120机芯，位于自动一番车下方的则是椭圆形离合轮，是由两枚齿轮水平组成的结构，所以自动上链轮系的整个架构，其实是需要重新设计与规划。
因此，虽然两枚机芯的摆轮与桥板外观类似，但是走时轮系不同（小秒针与大秒针的差异），加上自动上链轮系也不同。因此，我们可以推断这是一枚重新设计的机芯，也是完全专为千禧系列所设计的机种；透过前置的摆轮桥板结构，更能一窥摆轮运转的奥妙。
另外，4105机芯采用宝玑式双层游丝，其实等级高于3120的平游丝；而搭配具有八颗砝码的微调摆轮，不仅能精确调整时间快慢，同时也能在各方位的等时性，取得优异的效果。过去在非镂空的4101机芯上，镌刻爱彼创办家族家徽图案的K金材质自动盘，如今也改成镂空设计，搭配陶瓷滚珠轴承，同样能提供顺畅的上链效能。
本文转载自《盛时》钟表杂志 第40期
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