最近高级表市场开始琢磨表带这一块，无论是链带、胶带或是NATO带。对海事用表来说链带是关乎机能的，不过以高级表品牌而言这点不难满足，比起来更重要的设计风格，不管你追求的是一个古早复刻还是某种具备品牌现代精神的经典样式，表带作为配件有时却有可能发挥意外的效果。
PANERAI Luminor Marina 1950 3 Days Automatic PAM00722
PANERAI沛纳海在年中的时候推出了PAM00722/723一小一大（42和44mm）两个新款，表款的链带相信在表迷间引起了热烈地讨论。一只新表光是链带就能成为话题的例子恐怕不多，而这款之所以能有如此实力，当然，首先因为它是沛纳海，不过撇开这种品牌威能的论调，这中间更实质的理由是它恢复了沛纳海在2007年以前的旧版链带设计。
沛纳海在2008年推出的299等几个型号中开始导入新式的链带，它的链节为单板设计，每节的长度偏短，末端的可拆节是以螺丝固定的，跟旧版沛纳海的链带可以说是大异其趣。沛纳海是从1999年开始推出链带款式的，往后的将近十年间采用的都是同一样式，这一代的设计较为复杂，活动结构的部分它跟单板带差不多，但在造型上它的每个链节都是在一个长方形上再叠上一个半圆形，而这个半圆的形状据悉就是转用了Luminor招牌的表冠护桥。
从设计的角度来看，旧式的链带细节较多，造型语汇上也有其渊源，不过相较于常见的链带样式它算是颇为特殊的设计，因此喜不喜欢可能还是见仁见智，但如果光论生产的话这一版的链带的确是很费工，链节的长方形和半圆形两块是各自分件再组装在一起的，一整条链带的每一节都这样制作，生产成本恐怕不低。相对地2008年式的造型单纯得多，虽然少了点特色，但在口味上算是安全牌；简单的结构理论上应该可以省下若干成本，不过它的链节是以螺丝固定的，这个部分又比原本的打桩式来得花钱，因此谁的成本更高其实很难说，不过整体而言新版的结构应该是比较强固的。
就在我们已经逐渐习惯单板带了以后，2017年沛纳海出奇不意地又重新推出了旧版的链带，尽管笔者本身并没有特别偏爱旧版的设计，不过看到它的回归还是难免有怀念之感。重出的半圆带并非单纯的照样新做，整体结构其实有大幅改良；可动的部分在大节与大节之间多设了一个小节来连接，这点首先有助于增加可动范围，而造型上链节的长方和半圆不但同样是分件组装，而且两件之间还以芯轴穿过，虽然这裡无关可动，但对于两件的组合的确是更加牢靠。
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