机械对男性而言，其最大乐趣在于把玩和掌控之时所寻得的一种主宰欲与满足感，而作为精密机械组合的汽车和腕表，因其与时间关联的相同属性，从而注定了两之间的跨界合作成为必然。作为腕表的一类，赛车腕表的诞生便源于此，其在细节的设计与制作上秉承了两者共有的一些基本原则：高效、运动与科技。今天当我们探究汽车与腕表的渊源时，相信那份驾驭的激情与掌控时空的快感，注定会——赛车与时计的前世今生 成为男士们的心头好。
为何钟表会与赛车运动跨界合作？
1933年，Heuer针对赛车和飞机设计了首款仪表板计时器：Autavia计时码表
对多数钟表品牌而言，单考虑传播因素腕表与赛车的合作几乎就是必然的事情， 然而因为一类赛事而专门研发出一个门类的钟表却并不是常有的事情。说起赛车与腕表合作的渊源，还要先从赛车运动的起源和其发展过程中确定的DNA 谈起。最早的赛车运动可以追溯到1885 年，第一辆燃油汽车诞生之后，全世界第一场赛车比赛是1887 年4 月20 日由法国《汽车》杂志社举办的，参赛者只有乔乐基• 布顿一人，他当时驾驶着蒸汽机汽车从巴黎沿塞纳河畔跑到了努伊伊，其最高时速仅21 公里。伴随工业革命对速度的渴望和技术研发的进步，世界上最早使用汽油汽车进行的长距离汽车公路车赛于1895 年6月再次在法国举办，该项比赛的距离为1,178 公里，并创下了平均24.55km/h 的纪录。比赛结束了，可对速度的追求并没有结束，随后的每一次车赛都代表人类对速度的追求，如1903 年，美国福特汽车公司在车赛中创下的146.9km/h 的时速；1909 年，德国奔驰车创下的202.7km/h 的纪录；到1930 年代，汽车的最高速度业已达到了500km/h。伴随赛车运动带给人们的一次次惊喜，追逐速度与挑战人类极限逐渐融入到赛车运动的DNA 之中，而这样的诉求正好与钟表的功能不谋而合。
其实自汽车诞生之日起，钟表便已是其中不可或缺的角色，早在蒸汽机汽车时代，带着怀表的绅士们便是通过怀表来记录抵达目的地时间。而伴随燃油汽车的出现，汽车速度的大幅提升以及赛车运动的蓬勃发展，无论是赛车手、领航员还是裁判，对时间精准掌控的需求越来越高，于是专门用于汽车的钟表仪表盘开始出现。如早在1911 年，泰格豪雅（TAG Heuer）的前身豪雅，便已经开始为赛车提供仪表盘时钟；1930 年代初，宝玑（Breguet）为布加迪“皇室”列豪华轿车方向盘订制具有测速功能的No.2023 仪表盘计时码表等。除钟表制造商直接将钟表应用于汽车仪表盘外，便于车计时的测速刻度（Tachymetre）也开始出现在腕表之上，1968 年欧米茄（Omega）首次推出带有测速刻度的Speedmaster 超霸系列，测速功能是早期赛车重要的参考工具，它的用法是在一个里程碑处开始计时，走到下一公里的里程碑时停止计时，如果计时大秒针走了1 分钟，说明车速是60km/h，如果走了30 秒，则车速是120km/h，以此为始，各个钟表品牌开始相继推出了自己的赛车计时腕表。或许正是两者之间这种特殊关系，赞助赛车运动的钟表品牌也开始越来越多，最早利用汽车赛事做宣传的钟表品牌是劳力士（Rolex），上世纪三十年代英国车手马尔科姆•
坎贝尔爵士多次在美国迪通拿海滩打破陆地速度纪录，当时他佩戴的就是劳力士蚝式腕表。此外，1951 年、1980 年的浪琴（Longines）宣传海报上也展现了品牌与赛车运动的合作关系。此外，宝（Blancpain）、萧邦（Chopard）、豪利时（Oris）等等一些钟表品牌也开始源源不断的加入到了赛车运动之中。总之，钟表与赛车运动的结缘，既是发展中的偶然也是必然，然而正是两者的相互影响与合作，才促进了人类在速度上的不断突破。
本文转载自《国际精表》杂志 10月刊
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