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法穆兰 FRANCK MULLER Tourbillon Squelette 复杂大师新技艺

2016年08月11日   

Tourbillon Squelette两个外国单词道尽这款表的特点,它有陀飞轮擒纵结构,而且是镂空表。还有一点更好, FRANCK MULLER几乎只采用飞行陀飞轮,而非传统陀飞轮,飞行陀飞轮看来更加炫目,因为少了表盘侧桥板,看来就像飘浮空中;而且厚度较薄,机芯看来更有整体感,特别是在镂空表款上,因为少了表盘的遮盖,机芯厚度就会造成极大视觉差异,机芯设计也左右了整只表的美丑。

FRANCK MULLER采用手上链机芯FM2001,这枚酒桶形的机芯果然适合镂空,线条看来极美,虽然没有再加浮雕,但整体雕工中规中矩,加上酒桶形机芯原本就与圆形机芯不同的板路配置,看来特别平和大度,在美感上就拿到了基本的通行证,机板两面都采用抛光及雾面交错处理,在机板上还能够见到珍珠圆点纹,把瑞士顶级表传统打磨工法都用上了。尽管如此,它还是有些工法特别不同,像是桥板螺丝孔的外侧,就有突破传统(或说 “不遵循传统”)的做法,桥板本身的内角不完全镂除,留下稍厚的角落,这究竟算作怪还是创新,只怕人人有不同见解。此外它的导角角度也格外不同,这或许没有好坏,端看个人习不习惯。

法穆兰 FRANCK MULLER Tourbillon Squelette 复杂大师新技艺

因为它是FM2001的镂空版,并非整体设计,因此在整体感上,比不上现代化一体式设计的机芯,但差别有限。飞行陀飞轮当然是少见的机构,FRANCK MULLER在三番车与四番车之间多加了两台中间轮,与传统陀飞轮结构并不完全相同,它有着与传统酒桶形机芯相近的机板及齿车配置,但却在最后的擒纵结构上有差异。同轴的两台四番车分别与中间轮及五番车相接,活动的四番车与飞行陀飞轮直径几乎相同,看起来更加轻盈灵动。

表壳以18K白金打造,已经可以视为经典的Cintrée Curvex造型向来是它的重要卖点,为了配合这个表壳,机芯本身在四个角落上似乎还经过特别的削薄处理,看起来很特殊。


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