BREGUET Tourbillon Messidor Classique看似飞行陀飞轮，但其实它延续了最传统的陀飞轮桥板构造，但在材质上动了手脚，将原本陀飞轮处的机板及桥板都换成了蓝宝石水晶，因此看起来整组陀飞轮像飘浮在机板上一样，虽说这是视觉幻术，但效果奇佳，配上BREGUET的地位，也能带给人权威感，不致令人觉得哗众取宠。
BREGUET使用的这枚机芯设计方法依据传统机芯制作原则，它很明显地将走时轮系与拨针齿系分开在机板的两侧，是相当传统的机芯典范，但镂空后简洁程度比不上现代设计，相信读者一眼就能辨识出其中差异。虽然简洁程度不如新生代，但讲制作功力与整合制表技艺，这些旧时代的设计绝对散发老醪般的醇厚，仔细看机板跟桥板上的圆转如意，说实话，比新设计有趣得太多，桥板镂通理路清晰、逻辑井然，每颗螺丝与每个洞的存在都有它的必然性，这点从表背侧可以看得一清二楚，欣赏这类齿车繁多的艺品时，更要注意基本的镂雕打磨工夫有没有做到十足。
铂金表壳有着传统BREGUET风味，美与不美从来不是讨论重点，钱币纹、焊接表耳与精心打磨共同造出它的格调，在Messidor上，铂金表壳搭上玫瑰金的圆点小时刻度跟陀飞轮副表盘的外圈，虽是穿金戴银，却只得一股贵气，一点都不俗，这种气质在偏暖色的金饰上不容易得到；它也调和了冷调，不至于太孤峻不易亲近。
它的直径是40mm，以现代表来说不显得大，然而对镂空表来说，要撑起直径约三十多厘米直径的圆形，让人不觉单调或是粗俗，的确要用不少心力。既然是镂空表，一定要讲究打磨和镂刻技巧， BREGUET在这方面中规中矩，该有的程序都没有少，不论抛光、拉丝或是倒角都在水平以上，都有难得的工整。
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