△螺丝微调摆轮与宝矶式游丝
在2005年之前，本系列的机芯皆采用偏心螺丝微调装置来调整快慢，但现在已全面改用螺丝微调摆轮，透过4颗螺丝可精密的调整时间快慢。而宝玖式双层游丝，则始终是本款机芯的标准配备。
△经典的自动上链装置
透过这张图片，我们可以清晰的看见比勒顿自动上链装置中的两个棘爪与棘轮结构：而棘轮的下万连接一个黄色齿轮，并透过另一枚齿轮与发条盒上方的大卷车连接。
而本系列机芯所使用的比勒顿自动上链装置，一直是万国表最著名的设计，也是钟表发展史上最重要的设计之一。当时万国表的技术总监比勒顿，采用与一般齿轮啮合完全不同的自动上链结构。其设计原理是在自动盘转动时，其轴心下万的金属凸轮(形状像桃子)，由于其不等长的形状，会让相连的金属支臂产生左右移动的效果，而支臂上的两个类似鸟嘴的的棘爪，则会向后勾动具有倒钩的上链棘轮，进而推动发条盒。由于其双向上链的设计，不轮自动盘朝何种万向旋转，至少有一个棘爪能提供上链效果，而且此一结构耐用不易损坏，因此成为钟表界最著名的上链系统;本款机芯在完成1960次的运转后，便可以严生7天以上的动力储存。
虽然这种棘爪与棘轮的组合，早在40年代左右，Omega与Longines就已经运用在自动机芯上，但是比勒顿设计出更加优异的支臂结构.并且精算出最佳的上链效能.因此才能使这项自动上链装置即使历经60年的时间考验仍是表坛中最耐用的自动上链装置之一。而Ca1.50000系列机芯的比勒顿上链系统，与当年的设计几乎没有太大的差异，但是主要是将与凸轮接触的两个圆形滚轴.由铜合金改为人造红宝石材质，主要的考虑应该是着重在耐用度方面。另外，厂方也透露最新资讯，未来会在Ca1.51900机芯上，使用最新式的陶瓷棘爪，借由高科技陶瓷的坚硬防刮特性，可有效的提高耐用度。
本文转载自《盛时》钟表杂志 第27期
本文未经授权禁止转载
上一篇：GPHG的几只得奖作品
下一篇：大咖说：让飞行表带你冲上云霄
