IWC的葡萄牙系列让大航海时期的美学观留存迄今，神秘逆跳陀飞轮则是这个美学观里的高复杂元素，就像人们凭着已有工具持续不断探索未来，这款独特的陀飞轮也凝聚了现阶段最高制表技艺，将比勒顿自动上链、飞行陀飞轮与长储能全数拼在一起，挑战未知世界。
△规格参数
直径44mm的950铂金表壳／时间指示、逆跳日期窗与储能指示／
51900自动机芯，动力7日，44石，振频19,800转，比勒顿自动上链，飞行陀飞轮／蓝宝石水晶镜面与透明底盖
IWC Portuguese Tourbillon Mystère Rétrograde最早在2004年推出，2010年才由全新自制机芯51900粉墨登场，这款集合了50000系列机芯所有优点，同时附加了飞行陀飞轮擒纵以及逆跳日期、七日长储能的表，当然也是IWC的傲人杰作。
50000系列机芯是IWC在2000年发表的新一代自制平台，它拥有许多针对长储能优化的特点，像是原始设计采用大发条盒、能提供长达8.5日的储能（但实用上会特意降为7日，维持更平缓的扭力释放曲线），较低的振频以降低零件磨耗，但配用高精准的游丝及摆轮，以平衡低振频先天不足；为了彰显IWC的血统，它特意采用比勒顿上链结构，此外它也是市面上罕见的大尺寸自动机芯，直径达到38.2mm，厚度更有7.2mm；因为基础本身就厚，因此51900机芯厚度甚至达到8.9mm。
△七日储能指示
50000系列机芯默认是储能8.5日，显然为了追求输出的线性，到第七日就自动截断。
因此它与超薄没有太大关系，但却非常适合用于葡萄牙系列上，配上44mm的铂金壳，难以言喻的存在感与厚实度让人无法忽视。也因此每一项显示功能都有极为宽广的腹地可供使用，陀飞轮在十二点方向、储能在三点方向，逆跳日在八点方向。尤其是逆跳日功能非常有趣，为了配合储能指示的位置，逆跳日期针不得不放在离表冠最远的地方，让它的拨针轮系也额外多了几台中间轮，再加上逆跳结构，相对也让51900的设计时程拉长了不少。光是基础机芯研发耗时就五年，而51900上的逆跳日及陀飞轮则耗去额外的四年。
△独特造型笼架
IWC飞行陀飞轮笼架造型并非对称形式；摆轮也特别，虽然是传统莲花摆轮外观，但其实是精密可调螺丝摆轮。
IWC的飞行陀飞轮笼架造型特殊，这款表跑19,800转的振频，比古老的怀表稍快，但比大多数的现代表都慢，即使是其他50000系列机芯，也多跑在21,600转，很明显是为了提高陀飞轮的可靠性，不过也因长储能考虑，没有用上大尺寸摆轮，运行时虽然极尽精巧，却少了点雍然大度。尤其是机芯厚度使然，看起来有种深陷在表盘里的矛盾感受。
它采用铂金壳，限量生产250枚，葡萄牙系列光是不锈钢壳就足以散发特殊魅力，何况是光可鉴人的铂金，配上钌黑色的表盘，别有一番风味。大型镶贴阿拉伯数字刻度，轨道秒针环，超长柳叶针，在古典里也能嗅到一丝设计感。
本文转载自《盛时》钟表杂志 第27期
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