早在2005年，宝玑就推出了型号3755的陀飞轮万年历表，它在原本陀飞轮基础机芯558T上加设万年历模块，以极强制表技艺完成万年历与陀飞轮合而为一的艰巨使命。两者分别是纵擒结构与历象结构的复杂巅峰，始于1775年的宝玑推出如此一款充满机械难度、传统工艺的表款可谓实至名归。
3755所使用的机芯名为558 QPSQ， 558的技术来自于宝玑买下的制表厂LEMANIA所推出的387机芯；但这款表所使用的机芯机板及桥板以玫瑰金打造，而后全面性镂雕，整枚机芯只剩下支撑结构的骨架，再于骨架上施以全手工金雕，整颗机芯光芒四射，然而这耀眼的成果全来自大量可观的工时。
为了露出精心铺排的机械结构，表盘采用开面设计，主要时间刻度环施以机刻处理，其下则是钢质零件与玫瑰金色的机板与桥板，立体感在多种材质、色泽及造型的交错下油然而生。它以最珍贵的铂金制作表壳，与钢质零件、镀银金质刻度环、玫瑰金机板一起，光华四射，不可一世。
宝玑的陀飞轮可谓集瑞士表业数百年来智慧大成，是采正攻法克服所有制表困难度的机芯范本，它的擒纵结构由快慢针及传统附补重螺丝摆轮组成，没有使用近代可调惯量摆轮或是无卡度游丝；传统摆轮必须仰赖制表师慢慢平衡，擒纵零件全数装进笼架后，还必须再把陀飞轮连笼架平衡一次，这个调校过程耗费的时间，绝对比近代计算机辅助设计表款，组装后测试过程要长上许多。它也是少数在笼架上会见到配重块的陀飞轮机芯，在计算机辅助设计及精密工具机普及后，这样的机芯会越显珍贵。
万年历功能也是最传统的制作方式，每一项历象功能都有校正钮独立调校，而且次序轻忽不得，使用上不像近来万年历表方便，但却充满了操作的乐趣。就好比超级跑车一样，不论自动排档如何先进，毕竟不能像手动排档般随着车主心意动作；而传统万年历表吸引人处，不就在这些不足为外人道的调校乐趣吗？
本文转载自《盛时》钟表杂志 第29期
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