过去在TAG Heuer泰格豪雅的概念表、高阶复杂功能之间不太能看出彼此之间的连贯性，除非同样是V4、同样是Mikrograph，要不然今年的概念表跟去年的在技术上仿佛是各自独立的。
不过近几年泰格豪雅的高阶表款却似乎开始延续同一个机械结构的哲学，那就走时和计时的擒纵结构各自独立的概念，这个最早源自Calibre 360的架构发展了将近十年，除了它本身的产品愈发成熟，最近连磁力擒纵的Pendulum也导入了同样的做法，将采用一般擒纵的走时轮系和磁力擒纵的计时轮系各自分离，这以品牌整体的研发体制来说其实是一个可喜的发展。
这款MikrotourbillonS可以说是计时/走时分离概念发展的一个巅峰，他将两组独立的擒纵装置双双升级到陀飞轮，把这个概念做了一个最奢侈的延伸。双陀飞轮难归难，如今倒也不是绝无仅有，而且这款的两个陀飞轮还不用彼此协调，然而它的厉害之处在于机芯的计时陀飞轮平常是闲置静止的，一旦启动计时功能之后它必须实时开始作动，不容许有延迟、加速的情形，这才能达到计时秒表的功能，然而即便是一般的擒纵器要从静止状态再启动都未必能很顺畅了，更何况是扭力需求极大的陀飞轮、而且还是回转周期5秒钟的超高速陀飞轮？泰格豪雅在这里展现出对扭力控制的精准度绝对是这款的一大技术重点。
泰格豪雅经典Carrera自1963年起一直是品牌最畅销的系列之一，MikrotourbillonS以Carrera表壳造型亮相自是锦上添花：高度防腐蚀的钛金属配上玫瑰金表耳，精美的日内瓦条纹打磨及华贵的手缝鳄鱼皮表带造工细致；3时位置为分钟定时器，6时位置为计时秒针，12时位置为动力储备中置计时指针可以指示1/10秒及1/100秒计时；3时位置侧单一表冠可以为腕表上链，摆陀可以为走时系统的发条鼓上链，而计时系统的发条鼓由手动上链机芯由439个零件组成，当中不少零件技术专利尚待批核；而且所有零件（除两条游丝外）全部于La Chaux-de-Fonds的泰格豪雅制表厂自制。
现时，泰格豪雅正积极提升MikrotourbillonS计时表的精确度，务求达至COSC精密时计水平。MikrotourbillonS计时表为工程技术及制表匠追求计时表极致精确度的心血结晶，泰格豪雅的科研及工程团队再次超越制表技术规限，迈向制表技术创新的黄金新纪元。
本文转载自《盛时》钟表杂志 第31期
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