宝齐莱腕表有着悠久传统，在制表和珠宝制作的工艺知识及技术中不断扩展。积累超过127年的经验和发展，而这次介绍的马里龙Manero系列于2011年推出，在目前五大系列当中属经典男装系列。马里龙系列希望以更现代的设计，展现出这品牌对于工艺技术与务实方面的表现，而这些，也都能从这款全新发表的马里龙PowerReserve动力储存腕表身上看出端倪。
马里龙PowerReserve动力储存腕表整体透着些现代设计感，三点钟位置的动力储存自然是表款主题。不过另外在九点与十一点钟位置，分别为星期与大日期窗。这几样配置搭配起来，倒是可以很清楚地明白这只腕表的主题在于 “实用”。三点钟位置的扇形动力储存指示，清晰而毫不花俏，清晰的指示腕表当前动力存量。动力储存指示就如同汽车油表一般，主要是显示当前腕表机芯所还能够供给的动力，并提醒表主记得上链将腕表保持在最佳动力状况，以免发条走到末端，动力不足造成走时不稳。表款动力储存为55小时，想当然是预设表主周末会将腕表脱下为前提，即便周六周日都不戴腕表、无任何动力输入，腕表依旧能有余力维持稳定运行。
表款内装品牌自制A1011自动上链机芯，这也是马里龙系列首度导入自制机芯。过去自制机芯都装在柏拉维系列中，如此布局，或许暗示品牌会更全面使用自制机芯。九点与十一点位置各为星期指示与大日期窗，这是宝齐莱自制机芯一贯的布局，而加上三点钟位置的动力储存，机芯配置就如同另一枚A1002一般。A1011确实是以A1002为基础所改革的，主要的变革在于动力储存指示上的差异，改为指针设计更低调。阴谋论的推论，之后也能适用于更多元的表款。看得见的改变在动力储存的形式，而另一个看不见的部分，则是这枚机芯所暗藏的防伪设计。
宝齐莱与Mimotec SA合作，以名为CLR-LIGA的独特激光雕刻在机芯上签名。这技术需要通过精密的结构计算、纳米工程、激光雕刻与电镀工序。所得的结果并非像一般激光雕刻会形成肉眼看得见的凹槽。透过特殊的扫描装置，以激光照射经CLR-LIGA处理的机芯，激光光会反射形成签名……工序复杂，自然不可能会被模仿。目前CFB A1000与CFB A1011自动上链机芯有经过如此处理，而之后则会扩及所有品牌自制机芯上。当然，充满现代工业设计感的视觉，特殊的环形自动盘，以及特殊的DSA动力避震装置，这些宝齐莱自制机芯的特色同样在这枚机芯上可以寻到踪迹。
不锈钢壳，银色表盘，42.5mm的直径与12.54mm厚，侧身线条简单利落，表冠上则有品牌标志。当然，一看即知这款动力储存腕表走的并非细致风。如果细看表身，不难发现品牌在许多细节的做工费了许多用心。表身的打磨、银质表盘的层次感，各指示的布局都能看出细腻。要看品牌对于表壳的细腻用心，其中最能明显的部分，是运用两种打磨造成变化感的不锈钢链带。
本文转载自《盛时》钟表杂志 第31期
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