Rotonde de Cartier Astrotourbillon这个表名像是生物用的学名，前面半截Rotonde de Cartier是它的外形，后面的Astrotourbillon则是它的结构，它的摆轮每六十秒转动一圈、会在表盘上方绕行，看起来与其他品牌曾推出过可绕表盘公转的陀飞轮非常相似，与本期同时介绍的另一款“相对陀飞轮”更是相像，但三者只是形似，实质却是天差地远，判若云壤，事实上，卡地亚的设计就是一组超大型的陀飞轮结构，也就是说，这枚直径达到38mm的Cal.9451MC机芯，有着一组直径同样是38mm的陀飞轮擒纵结构。
这款表由Carole Forestier-Kasapi设计，她也是当初设计相对陀飞轮的操盘手，但两者在关键处大不相同。传统陀飞轮在第三轮之后必须有一台不会转动、被擒纵结构做为环形轨道的第四轮。是否有这台关键的第四轮，被当作卡罗素与陀飞轮结构的判定标准，卡地亚的天体陀飞轮的第五轮也同样绕着一台不会转动的第四轮，而它正是被安排在机芯正中央，尺寸超大的轨道。
它把陀飞轮放大到极度可观的尺寸，所面临的结构平衡问题也相对巨大，因此卡地亚在整支承载擒纵结构的摆臂（从它的外观来说，也就是它的“秒针”）轴心对侧加上了配重块──用铂金打造的平衡锤，再用复式表盘把它盖起来；平衡锤的力臂短，秒针的力臂长，因此两者所选用的材料也根据力臂长度取舍，才能达到相同的力短，短边配重质量的铂金，长边则配了极轻的钛金属，它提供的数据指称这支“秒针”重量仅0.39克，的确轻盈无比。
天体陀飞轮是CARTIER独有设计，运转的摆轮每六十秒绕行表盘一周。这是它倾全力跨入顶级制表业界后力作之一，想法奇幻巧妙之至，实际运作时亦令人惊叹。但它的精髓非常纯粹──这是一组直径达到38mm的陀飞轮结构。
这款表大到惊人，浑圆的Rotonde de Cartier表款直径有47mm，它的造型元素都是纯粹的几何形状，但有着来自珠宝世界的敏感设计语汇，原始基底是1930年代因应经济衰退及功能取代的军官式设计，其实是包豪斯学派最早运用的素材之一，但在卡地亚经典的表冠点化之后，相信没人能在里头找到一丝包豪斯的余孽，取而代之的是卡地亚向来的尊贵与华丽。
本文转载自《盛时》钟表杂志 第36期
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